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住建部:公共建筑可充电停车位不少于10%

时间:2011-02-08 00:32 点击次数:
  本文摘要:今后,每个公共建筑物建设的停车场、社会公共停车场、电池设施的停车位占总停车位的10%以上。新建住宅用停车位不能腾出100%电池设施建设附加条件。住建部1月15日通知说,拒绝加强城市电动汽车电池设施规划和建设。 住建部回应说,目前我国电动汽车已进入较慢的推广应用时期,预计2020年全国电动汽车保有量将达到500万辆,电池设施严重不足,电动汽车迅速增长的对立将进一步激化。建设部拒绝说,每辆电动汽车都应该有基本电池座。

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今后,每个公共建筑物建设的停车场、社会公共停车场、电池设施的停车位占总停车位的10%以上。新建住宅用停车位不能腾出100%电池设施建设附加条件。住建部1月15日通知说,拒绝加强城市电动汽车电池设施规划和建设。

住建部回应说,目前我国电动汽车已进入较慢的推广应用时期,预计2020年全国电动汽车保有量将达到500万辆,电池设施严重不足,电动汽车迅速增长的对立将进一步激化。建设部拒绝说,每辆电动汽车都应该有基本电池座。每个公共建筑物都有停车场,社会公共停车场有电池设施的停车位不到总停车位的10%,每2000辆电动汽车最低设施都要建一个慢的充电发电站。

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符合不同领域、不同水平的电动汽车电池市场需求,反对和促进电动汽车普及。对于新建的小区或公共建筑物,本周住建部明确表示,新建住宅用停车位不能100%腾出,电池设施建设不能腾出额外条件,新建的2万平方米以下的商场、酒店、医院、办公楼等大型公共建筑物内,配置停车场和社会公共停车场,具备电池设施的停车位必须占总停车位的10%以上。旧小区可以利用和改造居住区、停车场、城市用地的照明设施,建设电池设施,而不影响车辆通行。

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在困难的社区,最近道路内的临时驾驶座和公共停车场建设日内共享的电池停车区可以融合在一起。象棋不能融合旧小区改造、周边地区研发、机械、立体行驶设施建设,不能在追加行驶座椅建设中设置电池设施。


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